O teste do carro é tocar a sua mistura num carro e depois em auriculares, no altifalante de um telemóvel e numa coluna Bluetooth, para ouvir o que muda longe dos monitores. Cada sistema exagera ou esconde uma parte diferente da mistura. O teste é útil quando compara duas versões no mesmo sistema e ao mesmo nível, com uma faixa comercial que conhece como termo de comparação. É normal uma mistura soar diferente no carro. Uma mistura em que o baixo afoga a voz no carro, mas não na faixa de referência, aponta para uma correção.
Porque é que uma mistura soa diferente no carro
O estúdio, o carro e uns auriculares põem colunas diferentes em salas diferentes. O habitáculo de um carro é pequeno e fechado, por isso as frequências graves acumulam-se e algumas notas de baixo ressoam mais do que outras. Os altifalantes ficam em baixo nas portas e de lado, por isso raramente se senta no centro da imagem estéreo. O ruído da estrada e do motor tapa os detalhes calmos, e as caudas de reverb, os acompanhamentos suaves e a automação a nível baixo podem desaparecer.
O nível também muda a imagem. O ouvido é menos sensível aos graves e aos agudos a níveis baixos (ISO 226, as curvas de Fletcher-Munson). Uma mistura a tocar baixinho no trânsito soa mais magra do que a mesma mistura a tocar alto na autoestrada. Deixe o botão do volume no mesmo sítio enquanto compara, ou estará a comparar volumes e não misturas.
O que cada sistema revela
Escolha os sistemas que os seus ouvintes usam. Estes quatro cobrem a maioria.
| Sistema | O que mostra | O que ouvir |
|---|---|---|
| Carro | Acumulação de graves, máscara do ruído da estrada, estéreo descentrado | Bombo e baixo a lutar, notas que retumbam, uma voz que cai para baixo da banda |
| Auriculares | Detalhe perto do ouvido, estéreo largo, graves que dependem do encaixe | Sibilância áspera, partes em pan que soam demasiado abertas, ruídos e cliques |
| Altifalante do telemóvel | Poucos graves profundos, imagem estreita ou mono | Se a linha de baixo ainda se percebe, o nível da voz, partes que desaparecem em mono |
| Coluna Bluetooth | Altifalantes pequenos, muitas vezes mono, muitas vezes com graves acrescentados | Equilíbrio entre voz e bateria, médios-graves sobrecarregados, uma mistura que fica embrulhada |
Carro
É no carro que os problemas de graves aparecem primeiro. Toque o refrão e ouça o bombo e o baixo juntos. Se uma nota da linha de baixo saltar à frente, essa nota pode estar alta também na mistura, ou pode ser o habitáculo a reforçá-la. A faixa de referência diz-lhe qual das duas. Se a referência retumbar da mesma forma, a causa é o carro. Se não retumbar, veja essa nota na mistura.
Auriculares
Os auriculares põem o som diretamente no canal auditivo, por isso expõem agudos ásperos, cortes de edição, respirações e ruídos que os monitores à distância podem esconder. Os graves dependem da vedação, por isso empurre-os bem e confirme o encaixe antes de avaliar os graves. As partes com pan total podem soar mais abertas do que nas colunas.
Altifalante do telemóvel
O altifalante de um telemóvel não toca graves profundos, por isso uma linha de baixo assente no subgrave pode desaparecer. Se o baixo ainda se perceber no telemóvel, tem harmónicos agudos suficientes. Muitos altifalantes de telemóvel tocam quase em mono, por isso esta é também uma verificação rápida de mono. Se uma parte se cancelar ou desaparecer aqui, veja o seu processamento estéreo.
Coluna Bluetooth
Uma coluna Bluetooth pequena toca normalmente em mono e muitas vezes acrescenta graves por conta própria. Mostra se a voz fica por cima da bateria quando tudo sai de uma caixa pequena e se os médios-graves ficam embrulhados.
Como comparar versões em cada sistema
Uma audição de uma mistura diz como soa esse sistema. Alternar entre duas versões e uma referência diz o que mudar.
- Exporte as versões que quer comparar, por exemplo a mistura atual e uma com o baixo 1 dB mais baixo. Junte uma referência comercial do mesmo estilo. Veja como escolher e usar faixas de referência.
- Iguale a loudness. Uma versão 1 dB mais alta pode soar mais cheia e mais brilhante e ganhar só por isso. O guia para igualar níveis explica como fazê-lo pelos LUFS integrados.
- Defina o volume uma vez e não lhe mexa. Escolha um nível a que costuma ouvir música.
- Toque a mesma secção de cada versão e alterne no mesmo momento da canção, para comparar as mesmas notas.
- Anote o que ouve em termos simples: "baixo mais alto do que a referência no refrão", "a voz cai para baixo das guitarras a 1:40". Corrija isso no estúdio e repita o teste.
No ABSeq, carregue até quatro versões em A, B, C e D. O Auto Gain baixa todas as faixas até ao nível da mais baixa, e a tecla A/B passa à faixa seguinte no mesmo momento da canção. O ABSeq continua a tocar e a alternar com o ecrã bloqueado, e o controlo de faixa seguinte no ecrã bloqueado ou na central de controlo passa à versão seguinte, por Bluetooth, auscultadores com fio ou no sistema de som do carro.
Alternar sem tocar no telemóvel
Prepare a comparação antes de conduzir e só alterne com o carro parado, ou deixe um passageiro fazê-lo. Um sequenciador que muda de versão sozinho deixa-o ouvir sem pegar no telemóvel. Um compasso inteiro (1/1) a 120 BPM alterna a cada 2 segundos. Para ouvir excertos mais longos de cada versão, defina à mão um andamento mais lento. A 60 BPM, um compasso inteiro dura 4 segundos, e a 30 BPM 8 segundos. A secção do sequenciador do guia de ajuda explica as definições de andamento e divisão.
Ler os resultados
Nem todas as diferenças que ouve precisam de correção. Avalie cada sistema face à faixa de referência e não face ao seu estúdio.
- Se a referência e a sua mistura retumbam ambas no carro, a causa é o carro. Deixe ficar.
- Se só a sua mistura retumba, os graves dela são mais pesados do que os da referência. Compare as duas num gráfico de espectro ou de equilíbrio tonal quando voltar ao estúdio.
- Se a voz cair para baixo da banda em todos os sistemas, suba-a. Se cair só num, veja como a referência se comporta aí antes de mudar alguma coisa.
- Se uma versão ganhar em três sistemas de quatro, fique com ela, a não ser que o quarto sistema seja o que a maioria dos seus ouvintes usa.
Quando duas versões estão próximas e não consegue decidir, um teste A/B cego nos seus auscultadores principais resolve a questão sem as expectativas pelo meio.
Perguntas
Porque é que a minha mistura soa diferente no carro?
O habitáculo de um carro é pequeno e fechado, por isso as frequências graves acumulam-se e algumas notas de baixo ressoam mais. Os altifalantes ficam em baixo e de lado, e o ruído da estrada tapa os detalhes calmos. Toque uma referência comercial no mesmo carro e ao mesmo nível. Se mudar da mesma forma, a diferença vem do carro e a mistura está bem.
O que é o teste do carro na mistura?
O teste do carro é tocar uma mistura num carro para ver como se traduz no sistema em que muita gente ouve música. Compare-a com uma faixa de referência com a mesma loudness, anote o que difere, corrija no estúdio e teste de novo.
Porque é que a minha mistura soa mal no altifalante do telemóvel?
O altifalante de um telemóvel não toca graves profundos e muitas vezes toca quase em mono. Uma linha de baixo com poucos harmónicos agudos desaparece, e as partes que dependem da largura estéreo podem ficar magras ou sumir. Se a faixa de referência mantiver a linha de baixo no mesmo telemóvel e a sua mistura não, acrescente harmónicos ao baixo.
Como verificar a minha mistura em auriculares?
Empurre os auriculares para que vedem bem, defina um nível de audição normal e deixe-o assim. Alterne entre a mistura e uma referência com a loudness igualada e ouça os agudos ásperos, a sibilância, os ruídos e as partes com pan total que soam largas demais.