Le test en voiture consiste à écouter votre mix dans une voiture, puis aux écouteurs, sur un haut-parleur de téléphone et sur une enceinte Bluetooth, pour entendre ce qui change loin de vos écoutes. Chaque système exagère ou cache une partie différente du mix. Le test est utile quand vous comparez deux versions sur le même système au même niveau, avec un morceau commercial que vous connaissez comme repère. Un mix qui sonne différemment en voiture, c'est normal. Un mix dont la basse noie la voix en voiture alors que votre morceau de référence ne le fait pas, c'est une correction à faire.
Pourquoi un mix sonne différemment en voiture
Votre studio, la voiture et une paire d'écouteurs placent des haut-parleurs différents dans des espaces différents. L'habitacle d'une voiture est petit et fermé, donc les basses fréquences s'accumulent et certaines notes de basse résonnent plus fort que d'autres. Les haut-parleurs sont bas dans les portières et sur le côté, donc vous êtes rarement au centre de l'image stéréo. Le bruit de la route et du moteur couvre les détails discrets : queues de réverb, parties d'accompagnement douces et automations à bas niveau peuvent disparaître.
Le niveau change aussi l'image. L'oreille est moins sensible aux graves et aux aigus à bas niveau (ISO 226, les courbes de Fletcher-Munson). Un mix joué doucement dans les bouchons paraît plus maigre que le même mix joué fort sur l'autoroute. Laissez le bouton de volume au même endroit pendant la comparaison, sinon vous comparez des réglages de volume au lieu de mix.
Ce que révèle chaque système
Choisissez les systèmes de vos auditeurs. Quatre en couvrent la plupart.
| Système | Ce qu'il montre | À écouter |
|---|---|---|
| Voiture | Accumulation dans le grave, masquage par le bruit de la route, stéréo décentrée | Kick et basse qui se battent, notes qui résonnent, voix qui passe sous le groupe |
| Écouteurs | Détail près de l'oreille, stéréo large, grave qui dépend de l'ajustement | Sifflantes agressives, éléments panoramiqués trop loin, bruits et clics |
| Haut-parleur de téléphone | Peu de grave profond, image étroite ou mono | Si la ligne de basse s'entend encore, le niveau de la voix, les éléments qui disparaissent en mono |
| Enceinte Bluetooth | Petits haut-parleurs, souvent en mono, souvent avec du grave ajouté | Équilibre entre voix et batterie, bas-médium surchargé, mix qui devient boueux |
Voiture
La voiture est l'endroit où les problèmes de grave apparaissent en premier. Jouez le refrain et écoutez ensemble le kick et la basse. Si une note de la ligne de basse ressort, cette note est peut-être aussi forte dans le mix, ou l'habitacle la renforce. Votre morceau de référence vous dit lequel des deux. Si la référence résonne pareil, c'est la voiture. Sinon, regardez cette note dans le mix.
Écouteurs
Les écouteurs envoient le son directement dans le conduit auditif, donc ils exposent un aigu agressif, les montages, les respirations et les bruits que des écoutes à distance peuvent cacher. Le grave dépend de leur étanchéité, alors enfoncez-les et vérifiez l'ajustement avant de juger le grave. Les éléments panoramiqués à fond peuvent sembler plus écartés que sur des enceintes.
Haut-parleur de téléphone
Un haut-parleur de téléphone ne peut pas jouer de grave profond, donc une ligne de basse très sub peut disparaître. Si la basse s'entend encore sur le téléphone, elle a assez d'harmoniques hautes. Beaucoup de haut-parleurs de téléphone jouent presque en mono, c'est donc aussi une vérification mono rapide. Si un élément s'annule ou disparaît ici, regardez son traitement stéréo.
Enceinte Bluetooth
Une petite enceinte Bluetooth joue en général en mono et ajoute souvent son propre grave. Elle montre si la voix reste au-dessus de la batterie quand tout sort d'une petite boîte, et si le bas-médium devient boueux.
Comment comparer des versions sur chaque système
Une écoute d'un seul mix vous dit comment sonne ce système. Passer de deux versions à une référence vous dit quoi changer.
- Exportez les versions à comparer, par exemple le mix actuel et une version avec la basse 1 dB plus bas. Ajoutez une référence commerciale du même style. Voyez comment choisir et utiliser un morceau de référence.
- Égalisez leur loudness. Une version plus forte de 1 dB peut paraître plus pleine et plus brillante et gagner pour cette seule raison. Le guide de l'égalisation des niveaux explique comment faire selon les LUFS intégrés.
- Réglez le volume une fois et n'y touchez plus. Choisissez un niveau auquel vous écoutez d'habitude.
- Jouez la même section de chaque version et changez au même instant du morceau, pour comparer les mêmes notes.
- Notez ce que vous entendez en termes simples : « basse plus forte que la référence dans le refrain », « voix sous les guitares à 1:40 ». Corrigez ces points au studio, puis refaites le test.
Dans ABSeq, chargez jusqu'à quatre versions dans A, B, C et D. Auto Gain baisse chaque piste au niveau de la plus douce, et la touche A/B passe à la piste suivante au même instant du morceau. ABSeq continue de jouer et de changer de piste écran verrouillé, et la commande piste suivante de l'écran verrouillé ou du centre de contrôle passe à la version suivante, en Bluetooth, au casque filaire ou sur l'autoradio.
Changer de version sans toucher au téléphone
Préparez la comparaison avant de prendre la route, et ne changez de version qu'à l'arrêt, ou laissez faire un passager. Un séquenceur qui change de version tout seul vous laisse écouter sans manipuler le téléphone. Une mesure entière (1/1) à 120 BPM change toutes les 2 secondes. Pour entendre des passages plus longs de chaque version, réglez un tempo plus lent à la main : à 60 BPM une mesure entière dure 4 secondes, à 30 BPM 8 secondes. La section séquenceur du guide d'aide détaille les réglages de tempo et de division.
Lire les résultats
Toutes les différences entendues ne demandent pas une correction. Jugez chaque système face au morceau de référence, pas face à votre studio.
- Si la référence et votre mix résonnent tous deux en voiture, c'est la voiture. N'y touchez pas.
- Si seul votre mix résonne, son grave est plus lourd que celui de la référence. Comparez les deux sur un graphe de spectre ou d'équilibre tonal de retour au studio.
- Si la voix passe sous le groupe sur tous les systèmes, montez-la. Si elle ne passe dessous que sur un seul, regardez comment se comporte la référence sur ce système avant de changer quoi que ce soit.
- Si une version gagne sur trois systèmes sur quatre, prenez-la, sauf si le quatrième est celui qu'utilisent la plupart de vos auditeurs.
Quand deux versions sont proches et que vous n'arrivez pas à décider, un test A/B à l'aveugle sur votre casque principal tranche sans que vos attentes s'en mêlent.
Questions
Pourquoi mon mix sonne-t-il différemment en voiture ?
L'habitacle d'une voiture est petit et fermé, donc les basses fréquences s'accumulent et certaines notes de basse résonnent plus fort. Les haut-parleurs sont bas et sur le côté, et le bruit de la route couvre les détails discrets. Jouez une référence commerciale dans la même voiture au même niveau. Si elle change de la même façon, c'est la voiture, et le mix va bien.
Qu'est-ce que le test en voiture en mixage ?
Le test en voiture consiste à écouter un mix dans une voiture pour vérifier comment il passe sur le système qu'utilisent beaucoup de gens. Comparez-le à un morceau de référence à la même loudness, notez ce qui diffère, corrigez au studio et refaites le test.
Pourquoi mon mix sonne-t-il mal sur un haut-parleur de téléphone ?
Un haut-parleur de téléphone ne peut pas jouer de grave profond et joue souvent presque en mono. Une ligne de basse avec peu d'harmoniques hautes disparaît, et les éléments qui reposent sur la largeur stéréo peuvent s'amincir ou disparaître. Si le morceau de référence garde sa ligne de basse sur le même téléphone et pas votre mix, ajoutez des harmoniques à la basse.
Comment vérifier mon mix aux écouteurs ?
Enfoncez les écouteurs pour qu'ils soient étanches, réglez un niveau d'écoute normal et n'y touchez plus. Passez de votre mix à une référence à loudness égale, et écoutez l'aigu agressif, les sifflantes, les bruits et les éléments panoramiqués à fond qui sonnent trop larges.